Tutoriel de maintenance de la gamme monovitesse DG et monovitesse DG3SF

Bienvenue dans ce tutoriel vidéo sur l'entretien des pieds d'appui Simol gamme DG mono-vitesse 3SF.
La vidéo sera divisée en quatre chapitres concernant : le montage ou le remplacement du bouton ; le remplacement du verrou ; le remplacement du couple conique des engrenages ; et le graissage
 

Outils nécessaires : un marteau en plastique.
Asseyez deux ou trois coups sur la face avant du bouton rouge, afin d'obtenir le bon positionnement de la bague de retenue sur le pivot de la poignée.
Une fois l'opération effectuée, le bouton doit pouvoir tourner librement.

Outils nécessaires : une pince
Retirer l'ancien crochet en S du trou situé sur le chevalet de retenue du verrou, et greffer dans le même trou le même crochet en S fourni dans le kit de réparation Simol.
Joindre les deux chaînes ; serrer la partie ouverte du crochet en S avec une pince jusqu'à ce que le crochet soit complètement fermé.

Outils nécessaires pour la version Custom : deux clés de 13 mm, un chasseur d'épines de 5 mm, une pince Seeger de taille moyenne à ouvrir, un marteau.

Procéder au retrait du couvercle de la boîte de vitesses par dévissage des deux vis et des écrous qui le retiennent en place.
Ensuite, à l'aide du broyeur, il faut retirer la fiche élastique 6 x 40 qui lie le pignon au pivot de la poignée.
Retirez maintenant la poignée de son logement, libérant ainsi le pignon.
Une fois le pignon retiré de la boîte de vitesses, vous aurez libre accès à la couronne.
Ce n'est qu'après avoir retiré le Seeger de retenue et en appliquant une force axiale que la couronne peut être retirée du col de la vis.
Une fois la couronne retirée, vous pouvez retirer la clé de traction de son siège.
 

Outils nécessaires : deux clés de 13 mm, un petit tournevis coupé

Procéder au retrait du couvercle de la boîte de vitesses par dévissage des deux vis et des écrous qui le retiennent en place.
Enlever le pignon, il faut à l'aide du tournevis déplacer sur le côté le ressort circonférentiel de retenue de la fiche d'entraînement.
Une fois la fiche retirée, avec une légère pression du tournevis, il sera possible de retirer la poignée de son logement.
Une fois le pignon retiré, en appliquant une légère force axiale, retirez la couronne du col de la vis.
Retirer maintenant la fiche d'entraînement et la couronne de cale de base.
Le kit de maintenance Simol est complet avec toutes les pièces nécessaires au remontage. En procédant dans l'ordre inverse, l’opération sera terminée.
Le kit de maintenance du couple conique des engrenages d'origine Simol est compatible aussi bien avec la version Custom qu'avec la version Standard.
 

Nous vous recommandons d'utiliser une graisse de bisulfure de molybdène que nous appliquons à tous nos produits.
Ces opérations simples permettent au produit de conserver ses caractéristiques et son efficacité dans le temps.